| » Меню сайта |
| » Форма входа |
| » Категории раздела | |||||||||||||||
|
| » Поиск |
| » people-group |
| » takru |
| » AliExpress |
 |
| » Друзья сайта |
|
|
| » Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0
|
| Главная » Статьи » Снасти и снаряжение |
| » ... |
Ледобуры. Российский коловорот против шведского шнека
«Рыбачек»
№3 2012
Ледобуры.Российский коловорот против шведского шнека(часть 1)Марат Яруллин
Сложился
стереотип, будто любой отечественный ледобур значительно уступает, например,
знаменитому шведскому «Мора». Так ли это в реальности? И, если да, то
насколько велико это различие и стоит ли оно той немалой разницы в цене, что
существует на данный момент?
 Эта
тема неоднократно поднималась во многих статьях, поэтому и разбирать подробно
основные параметры и свойства ледобуров, думаю, не обязательно. Упомяну лишь
главные требования к этому буровому инструменту «пингвина», дам некоторые свои
замечания по настройке его режущей части, а также рекомендации по обслуживанию
- заточке ножей.
Сначала краткий обзор - что же такое ледобур, и что в нем для нас наиболее существенно? По сути, нужно рассмотреть два главных параметра - конструкцию и качество сверления льда. В первом надо обратить внимание на узел соединения нижней и верхней части ледобура, как самое слабое звено, а во втором - на устройство и качество исполнения главной детали - ножей. Конечно, существует достаточно других немаловажных тонкостей, например, приятно, когда теплая резина рукояток «шведа» греет руку, шнек проварен по всей длине и не гремит при сверлении, а краска держится даже после «обработки» ее тяжелым металлическим черпаком, но все же, это не самое главное. Наиболее важна режущая часть, и именно от нее зависит, как быстро мы просверлим метровый лед, и насколько устанем на пятнадцатой по счету лунке. Я поддерживаю тесные контакты со многими рыболовами из Украины и знаю, что у вас очень популярны ледобуры российского производства. Ледобуры барнаульской фирмы «Тонар» зарекомендовали себя настолько, что их даже начали массово подделывать. Я читал об этом в статье Константина Гацкалова, опубликованной в «Рыбачке» №5 за 2010 год (статья была выложена в Интернете). Недавно поинтересовался у знакомых - исчезли ли подделки? Ответ я получил такой: «Трудно сказать. Ясно одно - грамотные торговцы с подделками разобрались, в хороших магазинах сейчас продаются исключительно настоящие барнаульские буры». Давайте рассмотрим различия основных характеристик популярных российских ледобуров и скандинавских. Для примера, как представителей российских буров, возьмем всем известную барнаульскую модель - «ЛР 150» и Nero. А в противовес поставим Mora - их классический и наиболее распространенный у нас вариант - Expert и более продвинутую модель Ice Pro. В чем же их конструктивные различия?  РУЧКИ Начнем сверху. Сразу бросается в глаза, что ручки наших ледобуров изготовлены из холодного пластика, а у шведов они резиновые. Приятный на ощупь материал - это конечно, плюс. Но качество пластмассы, из которой изготовлены современные отечественные буры, позволяет уже без опаски пользоваться ими даже в сильный мороз, а вращение в обоих вариантах свободное и без заеданий, чему также способствуют втулки из полипропилена. В итоге, существенного отличия от шведов я не вижу. У наших буров рукоятки, пусть и не такого высокого качества исполнения, но по работоспособности им ничем не уступают.  УЗЕЛ СОЧЛЕНЕНИЯ (ЗАМОК) Наиболее «слабое звено». У барнаульских буров два варианта устройства: ближе к классическому (у «Неро») и оригинальное (у «Тонар»). Какое лучше? Да оба одинаковы! В данном случае наиболее важны простота в эксплуатации и надежность. Оба варианта в этом почти не уступают друг другу. Классическое сочленение у «Неро» теперь лишено старых погрешностей наших буров, когда замок разбалтывался за полсезона эксплуатации. Прижимающая фиксирующая скоба в этом варианте отсутствует, а надежность соединения достигается за счет фигурных выступов. Гайка также большого размера, с крупными «барашками», сидит на мощном болте. А барнаульский тип замка проверен временем, и нареканий у рыболовов не вызывает. В обоих вариантах предусмотрена регулировка зазора соединения с помощью подтяжки гаек на осях замка. В различных моделях «Мора» присутствует классический замок и телескопическое сочленение, которое, к сожалению, имеет свои минусы. Как бы конструкторы ни старались, и насколько бы качественным не было изготовление, от технологических зазоров в этом варианте никуда не уйти. Дело в том, что верхняя часть просто вставляется в нижнюю трубу, и фиксация винтом происходит без затяжки. То есть, винт просто вставлен в отверстие телескопической штанги. Получается, что узел не имеет полной неподвижности, и в работе будут присутствовать люфты, а значит, и вибрация. А вот у барнаульского ледобура телескопическое соединение сделано так, как надо. Механизм фиксации выполнен в виде цанги (прорезь в нижней трубе), сжимаемой винтом, который через телескопический удлинитель ввинчивается в приваренную к наружной трубе гайку. Такое решение позволяет добиться максимальной прочности зажима, сохраняя при этом соосность ручки и шнека ледобура.  ШНЕК Но все вышеперечисленные различия, в общем, несущественны, так как все варианты надежны и просты в эксплуатации. И они на конечный результат - сверление льда - влияния почти не оказывают. А вот следующий элемент уже непосредственно участвует в самом процессе. Это так называемый «шнек» - винтовой конвейер, основное предназначение которого - транспортировать ледяную крошку из лунки в процессе сверления. Чем лучше шнек отводит этот «шлак», тем легче сверлить. Особенно это выражено при сверлении мокрого льда, когда снежная крошка может полностью заблокировать ледобур, спрессовавшись в лунке. От устройства шнека зависит, сколько раз вам придется вытаскивать ледобур, очищая лунку ото льда, тем самым, теряя время и расходуя лишние силы. И здесь опять же нет почти никаких различий между «нашими» и «шведами». Шаг винта у всех моделей почти одинаков - это компромисс между количеством витков, а значит, производительностью шнека, и его общей длиной, то есть - его весом. По сути, для классических моделей возможен только один, средний универсальный вариант, и все модели ему соответствуют. Остается рассмотреть самое важное - режущую часть и вот тут различий обнаруживается очень много.  НОЖИ Типов ножей довольно много. Прямые и полукруглые, полусферические и зубчатые, двух- и трехступенчатые, с ровной режущей кромкой и с канавками... Короче, выбор широкий. С первого взгляда кажется, что замысловатая форма ножа, типа двухуровневого, да еще и с канавками, однозначно должна прибавить эффективности, но, тем не менее, почему-то классические ножи прямой конфигурации до сих пор применяются, и их ставят на свои модели самые известные производители. Так что же значат все эти хитрые профили ножей, и нужны ли они вообще? Давайте попробуем разобраться на примере сравнения двух принципиально различающихся вариантов - прямого ножа и полусферического. Каков принцип действия прямого ножа ледобура? Его режущая кромка колет лед подобно стамеске. Именно колет, а не режет - не снимает стружку, а ломает его кусками. Представить себе этот процесс несложно и также легко понять, что чем меньше угол атаки ножа (то есть количество захватываемого льда), тем легче он его сколет, а значит, в итоге ледобур будет крутить легче. Но в этом случае за один оборот ледобура будет снято меньшее количество льда, и времени на сверление лунки потребуется больше. Получается, что малый угол атаки - это с одной стороны хорошо, а с другой - невыгодно. А что будет, если угол атаки увеличить, тем самым добавив количество скалываемого льда за один захват? Естественно, ножи будет трудней вогнать в лед и разломить его большой кусок; приложенное усилие возрастет пропорционально увеличению скорости сверления.  Значит, нужен компромисс, золотая середина - оптимальный угол атаки ножей, который, вроде бы, определить несложно простейшим экспериментальным путем. Но тут вступают в силу другие факторы. Во-первых, это структура льда. Она, как все мы знаем, бывает разная - сухой морозный лед и влажный, вязкий. В первом случае лед колется от легкого нажима, и угол атаки можно делать очень большим, не ощутив большого прироста требуемого усилия на вращение ледобура. А вот во втором случае ножи будут врезаться в лед, но скола не произойдет, так как лед вязкий и имеет уже некоторую пластичность. Получается, что золотой середины для угла атаки найти невозможно... Среднее положение ножей будет всего лишь компромиссом: «не вашим, и не нашим». Поэтому стандартные прямые ножи на заводе ставят так, чтобы было меньше нареканий от пользователей - пусть лучше бур меньше захватывает и медленнее сверлит, зато не будет клинить и вязнуть во влажном льду. А вот полусферические ножи позволяют при таком же прилагаемом усилии значительно увеличить угол атаки, а значит и количество снимаемого за один заход льда. Конечно, они тоже подвержены влиянию состояния льда, но оно заметно меньше, чем у прямых. Вся хитрость заключена в сложном профиле ножа. Он имеет разной степени изгиб по всей своей длине и, вдобавок, неравномерный угол заточки, который изменяется от крутого у основания (часть, которая первой вступает в работу) к более острому по всей длине ножа. Тем самым получается, что режущая поверхность имеет кривизну сразу в двух плоскостях. Что это дает? Нож может захватить сразу большую толщину льда, но не откалывать его одним большим куском, а подламывать и крошить частями по мере срезания. То есть, он режет лед и одновременно его ломает. А прямой нож при том же угле атаки стремится захватить и выломать цельный кусок льда, что, естественно, требует большего усилия.  И тут хотелось бы сделать одно существенное замечание. У последней модели Mora - Nova System презентуются два вида ножей: универсальные Allround и высокоэффективные (скоростные) Race. Mora представляет эти два вида ножей как разные по всем параметрам, чуть ли не с волшебной, особой технологией размола льда. В данном случае производитель, как мне кажется, несколько лукавит. По сути, это те же сферические ножи, просто угол их заточки и атаки отличается от стандартного. В первом случае он меньше, и ножи Allround сверлят намного легче, а во втором - угол атаки увеличен, и Race просто захватывает льда больше, за счет чего и происходит более быстрое сверление льда. Естественно, скоростной вариант требует больших усилий, и рекомендуется для работы по сухому, морозному льду. Все элементарно, и никаких тут нет волшебных технологий. Источник: http://«Рыбачек» №3 2012 | |
| Просмотров: 3278 | Рейтинг: 0.0/0 |
| Всего комментариев: 0 | |